ZeroNet Blogs

Static ZeroNet blogs mirror

БЛОГ УСТАРЕЛ Записки из Усть-Неры

Блог далее обновляться не будет (см. последний пост)

Столкнулся со сложностями в публикации изображений, вероятно связанные с клонированием блога с древним кодом.

К сожалению пришлось перенести блог. Ниже ссылка на новый блог, там вас ждет новый пост наконец-то с картинками.

https://www.zerogate.tk/1FA7LmD5bDhfGHe4kz8x2MJKMnqvegSUEf/

Федеральная автодорога Колыма или Красота и ужас 2 days ago

Немного расскажу о то как я добирался до Усть-Неры...

Федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма́» (прежний индекс — М56) — действующая автодорога федерального значения между Якутском и Магаданом протяжённостью 2032 км, из которых 1197 км проложено по территории Республики Саха (Якутия), 835 — по Магаданской области. Дорога имеет также историческое название — Колымская трасса, под которым она известна в литературе и СМИ.

Мне пришлось проехать по ней из города Магадана до находящегося практически ровно посередине поселка Усть-Нера Оймяконского района Республики Саха (Якутия). Оймякон является полюсом холода - это одно из холоднейших мест России и вообще нашей планеты. Зимой температура легко доходит до отметки -65 градусов Цельсия. Но пока не об этом.

Ввиду тяжелых климатических условий и отдалённости от цивилизации, находясь в условиях вечной мерзлоты (когда эксаватор не может прокопать ковшем глубже одного метра земли даже летом) дорога находится в не лучшем состоянии, а во многих местах очень опасна. Асфальт на ней отсутствует почти полностью. Участки грунта постоянно меняют свою высоту из-за вечной мерзлоты. Любое передвижение по ФАД "Колыма" это испытание для людей и техники.

Дорога представляет из себя "грунтовку". Она постоянно разбивается и её регулярно отсыпают и выравнивают так называемой "оптималкой" (смесь песка и дробленного до очень мелкого состояния скальника), но любые работы осложнены гигантскими расстояниями и тяжелыми климатическими условиями. ФАД "Колыма" - это 2032 км практически без цивилизации. Т.е. у вас нет никакой сотовой связи, больниц, мед. пунктов и мест обогрева. Всё это конечно встречается, но чрезвычайно редко.

Из Магадана мы выехали не очень рано. Ехали ещё до выпадения первого снега... Но здесь не знаешь чему радоваться... Летом очень сильно осложняет движение пыль от проходящих тягочей, да и вообще от любого транспортного средства. В практически безветренную погоду она стоит часами над трассой.

/home/andrey/Рабочий стол/Колыма/IMG_20180818_193504.jpg

Опытный водитель едет со скоростью 40-60 км/ч, изредка разгоняясь до 80 км/ч на небольших участках дороги. Дорога не прощает высокую скорость, гвозди валяются по всей трассе, а колесные шпильки не редко ломает и колеса улетают в кувет - на большой скорости не будет времени на остановку автомобиля. Комфортабельный современный джип здесь создает только иллюзию безопасности.

Фуры движутся ещё медленнее - их скорость 40 км/ч, от них стоит огромная непроглядная пыль и их обгон это опасное для жизни мероприятие. В результате аварий после таких обгонов на дороге стоит множество памятников по обочине. До ближайшего посёлка как правило сотни километров и помощи не будет ни через час ни через 2 часа... Сотовая связь отсутствует практически на всём участке автодороги, появляясь лишь возле немногочисленных посёлков или на единичных стационарных местах экстренного обогрева.

/home/andrey/Рабочий стол/Колыма/IMG_20180818_165320.jpg

Таких мест обогрева можно пересчитать по пальцам на одной руке на расстоянии до 500 км от Магадана, а дальше - не большой посёлок Ягодное и не большой город Сусуман, а после 650 км цивилизации уже почти нет.

Изредка встречаются "мёртвые" посёлки, численность жителей котороых равна нулю или составляет не более нескольких жителей. Разваленные строения, бензохранилища и когда-то жилые дома оставляют мрачные впечатления. Жизнь есть только на участках золотодобычи.

Изредка встречаются "дорожники" равняющие и отсыпающие дорогу. Удивительно их видеть когда до ближайшего населённого пункта более 200 километров очень пыльной и неблагоприятной дороги.

При всём при этом трасса очень красива. По пути встречаются красивеёшие и опасные перевалы и конечно же река Колыма.

Посёлок Усть-Нера Оймяконского района Республики Саха (Якутия) является районным центром и одним из холоднейших мест на Земле.

По данным 2017 года в посёлке проживает 5434 человека. Однако фактически история с населением здесь немного другая. Часть населения проживают не здесь, а в более тёплых районах страны, но зарегистрированы в Усть-Нере чтобы получать более высокую пенсию. Большая часть населения в летний период уезжает в длительный отпуск. Обычно он составляет не менее 52 дней, но когда люди берут отпуск за 2 года - они пропадают из посёлка аж на 104 дня. В посёлке очень много сезонных работников, работающих по направлению золотодобычи. Золото здесь везде. Чтобы мыть золото даже временами сдвигают с места (перекладывают участками) федеральную автодорогу Колыма и линии электропередач, т.к. под ними ещё не велась промывка золота. В посёлке много выходцев из стран СНГ... Занимаются они всем в подряд в т.ч. и манипуляциями с золотом.

Летом в Усть-Нере температура доходит до +40, а зимой опускается до -60. Преобладают очень большие амплитуды температур. Ночью -20, а днем +7 - это норма в осенне-весенний период.

Здесь мне придётся жить какое-то время... Постараюсь рассказать Вам немного о местных реалиях...