ZeroNet Blogs

Static ZeroNet blogs mirror

Новости

RSS-трансляции и Twitter. Избранное.

Глава МИД Австрии Себастьян Курц, председательствующий в Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе, заявил, что у идеи введения вооруженной миссии ОБСЕ в Донбасс нет поддержки. «Любая миссия требует согласия всех государств [членов ОБСЕ]», — подчеркнул он.

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/osce/

Россиянке Юлии Толопе, воюющей в рядах ВСУ в Донбассе отказали в украинском гражданстве. «Мне официально отказали в гражданстве! Спасибо Петр Алексеевич Порошенко! Служу украинскому народу!» — написала она в социальной сети. Толопа участвовала в боевых действиях против ополченцев в составе батальона «Айдар».

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/nagrada/

После нештатной ситуации, в результате которой «Союз-У» не вывел «Прогресс МС-04» на расчетную орбиту, двигатель третьей ступени ракеты заменят. Запланированный пуск должен стать последним в истории данного носителя. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник на космодроме Байконур.

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/progress/

Болельщики освистали российский гимн на женском молодежном чемпионате мира по хоккею в Чехии. Это произошло после окончания четвертьфинального поединка с хозяйками турнира, который завершился со счетом 2:0 в пользу россиянок. В итоге хоккеистки сборной России вместе исполнили гимн, чем заставили замолчать публику.

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/russiagimn/

В Петропавловске-Камчатском возбуждено уголовное дело по факту смерти 21-летнего местного жителя, к которому не успела бригада скорой медицинской помощи из-за того, что женщина-водитель и ее спутник блокировали машиной путь спецавтомобилю. Дело возбуждено по статье 109 УК РФ («Причинение смерти по неосторожности»).

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/kamchatka/

Эксперты идентифицировали по ДНК более 70 жертв катастрофы самолета Ту-154 Минобороны в районе Сочи над Черным морем. По словам собеседника агентства, родственники погибших ознакомлены с результатами экспертизы. Работа по идентификации останков пассажиров лайнера продолжается.

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/tu154/

Кончина СССР стала таким ударом для отечественного автопрома, что он до сих пор не может окончательно избавиться от тошноты и головокружения. А что если бы Союз существовал и поныне? Есть основания полагать, что сейчас российские машины составляли бы достойную конкуренцию западным. Представляем десятку горячих концепт-каров, разработанных в Стране Советов на закате ее существования.

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

НАМИ-ЛуАЗ «Прото»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

В 1989 году машина имела все шансы стать серийной моделью. Кроме традиционных требований к внедорожникам (проходимость и надежность), в «Прото» создали комфорт на уровне легкового автомобиля. Двигатель от «Таврии» обеспечивал разгон до 130 км/ч. В целом получился современный компактный внедорожник с широкими возможностями по дальнейшей модернизации. Но эту разработку ленинградской лаборатории НАМИ зарубили в Москве, автомобиль в серию не пошел.

НАМИ 0288 «Компакт»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

«Компакт» был собран в единственном экземпляре в 1988 году. Автомобиль имел ряд технических решений, которые были в новинку в СССР. На «Компакт» поставили бортовой компьютер, управляющий работой подвески, модернизировали двигатель от «Таврии» — он работал на бензине и на водороде. Расход топлива — экономичные 5,4 литра на 100 километров. Если бы «Компакт» попал в производство, то стал бы сильным конкурентом популярному Daewoo Matiz.

ЗИЛ-4102

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

ЗИЛ-4102 разработали по указанию президента СССР Михаила Горбачева взамен устаревшему ЗИЛ-41041. Проектировщики опирались на американскую школу лимузиностроения, а также для изучения купили в Англии новый Rolls-Royce Silver Spirit.

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

В 1988 году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ-4102. Новинка кардинально отличалась от своего предшественника. Во-первых, машина была безрамная, с несущим кузовом. Многие наружные панели сделаны из стеклопластика. Автомобиль получил V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,6 л мощностью 315 л.с.

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

Салон отделан белой кожей, «леопардовыми» коврами и деревом. В богатую комплектацию президентского лимузина входили электрические стеклоподъемники, радиоприемник, акустическая система на 10 динамиков, проигрыватель компакт-дисков, бортовой компьютер и синтезатор речи. Несмотря на все новшества, ЗИЛ-4102 Горбачеву не понравился, и проект закрыли.

Москвич-2139 «Арбат»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

Москвич-2139 «Арбат» мог стать первым советским семиместным минивэном. У него был стальной кузов, на который крепились пластиковые панели. Машина получила трансформируемый салон и многофункциональный руль. В 1991 году построили действующий образец, который так и остался концептом.

НАМИ «Охта»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

Проект «Охта» был создан в 1987 году. Это 7-местный автомобиль с потрясающей возможностью трансформации салона. Средний ряд сидений складывался, образуя столик. Передние кресла разворачивались на 180 градусов. Так простой салон превращался в уютное купе. А если нужно было перевезти груз, сиденья второго и третьего рядов снимались, и минивэн становился фургоном. А из-под бампера на большой скорости выдвигался спойлер, улучшающий и без того превосходную аэродинамику автомобиля.

Москвич-2143 «Яуза»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

Концепт-кар «Яуза» представлял дальнейшее развитие седанов «Москвич-2141». Модель могла претендовать на звание автомобиля с самыми дурацкими окнами: верхние стекла были жестко зафиксированы, а открывались только нижние. В 1991 году собрали три экземпляра «Яузы».

ВАЗ-2702 «Пони»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

В 70-е годы при необходимости перевезти небольшой груз приходилось гонять автомобиль грузоподъемностью свыше 3 тонн. Это вызывало лишний расход топлива и ухудшало экологическую обстановку. Тогда на ВАЗе спроектировали компактный электромобиль ВАЗ-2702 «Пони». Первый образец поехал в 1984 году. Он был сделан из алюминия, что сильно облегчило кузов. Но из-за этого грузовичок был недостаточно прочен и надежен. Поэтому, несмотря на интересную и перспективную концепцию, «Пони» не получил дальнейшего развития. Так страна лишилась первого серийного электромобиля.

Москвич-2144 «Истра»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

Из всех «Москвичей», нацеленных на 2000 год, этот был ближе всех к тому, чтобы стать реальностью. Единая боковая дверь открывалась вверх, как у суперкаров, давая доступ в салон с множеством новинок. На лобовое стекло проецировалась информация о скорости автомобиля, а также изображение с прибора ночного видения. Безопасность машины улучшали ремни, подушки безопасности и ABS. В машине стояла система климат-контроля, поэтому боковые стекла сделали неоткрывающимися, оставив только маленькие форточки.

ЗИЛ-118 «Юность»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

Автобус «Юность» разработали в начале 1960-х на базе представительского лимузина ЗИЛ-111. Его концепция была уникальной для тех лет. Главное отличие «Юности» от других автобусов — повышенный уровень комфорта и плавность хода. Машина ехала почти как легковушка. И неудивительно, ведь на нее ставили двигатель от грузовика ЗИЛ-130, мощности которого хватало с избытком.

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

«Юность» собирали по несколько единиц в год по спецзаказам телевидения, КГБ и как машины скорой помощи для особо важных пациентов. Всего с 1963 по 1994 год завод изготовил 93 экземпляра.

МАЗ-2000 «Перестройка»

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

И наконец, главный хит. В 1988 году на Парижском автосалоне состоялся шумный дебют уникального советского грузовика — МАЗ-2000. Это была попытка инженеров Минского автозавода показать, как они себе представляют дальнобойный грузовик XXI века. Кабина оборудована кондиционером, телевизором, магнитолой, столиком, холодильником, электроплитой, УКВ-радиостанцией и даже камерой заднего вида.

Горячая десятка концепт-каров позднего СССР

Тяговый модуль вращался относительно кабины с помощью гидроцилиндров. На концепт поставили 6-цилиндровый дизель фирмы MAN мощностью 290 л.с. Благодаря улучшенной аэродинамике машина могла разогнаться до 120 км/ч. Подвеска на всех колесах была независимая, на пневмобаллонах.

Инженеры активно работали над машиной, было построено два рабочих экземпляра. Разработали даже проект, как объединить несколько прицепов в ряд, образуя автопоезд грузоподъемностью 80 тонн. Но с распадом страны проект был закрыт, а наработки и патенты распроданы в западные фирмы.

// Источник: http://feedproxy.google.com/~r/fresherfeed/~3/AQvVtK1uuOk/

Если уходящий президент США Барак Обама помилует информатора сайта WikiLeaks Челси Мэннинг, то основатель ресурса Джулиан Ассанж согласится на экстрадицию в Соединенные Штаты. До конца президентского срока Обамы осталось одна неделя. 20 января в должность главы государства вступит республиканец Дональд Трамп.

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/assange/

Боевики ХАМАС создали приложение с поддельными аккаунтами привлекательных девушек, чтобы взломать мобильные телефоны израильских военных и следить за ними. Исламисты использовали фотографии случайных женщин из соцсетей, публиковали их фейковый профиль и заставляли солдат устанавливать вредоносное приложение.

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/honeytrap/

Ученые из Института Скриппса (США) обнаружили главный, по их мнению, фактор клеточного старения — протеин TZAP. Этот белок, как полагают авторы, устанавливает верхний предел длины теломер, и стал вторым подобным соединением, открытым за последние десятилетия. Соответствующее исследование опубликовано в журнале Science.

// Источник: https://lenta.ru/news/2017/01/13/tzap/